En la década de 1920, el empresario y diseñador de automóviles estadounidense Henry Ford comenzó a desarrollar un nuevo modelo para reemplazar al famoso Ford Modelo T, que se había producido durante 18 años. Según la leyenda, el primer dibujo del futuro automóvil fue realizado por el hijo de Henry Ford, Edsel. Al menos, fue él quien dibujó las opciones de diseño para el radiador y el tablero. El primer ejemplar del nuevo automóvil, denominado Ford Modelo A, se fabricó el 20 de octubre de 1927, y la producción en masa comenzó en diciembre del mismo año. Durante la producción, Ford introdujo cambios en el diseño del automóvil, los principales relacionados con la instalación de una carrocería más espaciosa y una mejor apariencia. Los automóviles producidos después de 1930 contaban con un radiador exterior modificado, una nueva forma de los guardabarros delanteros y llantas más pequeñas. Se ofreció a los compradores una gran variedad de opciones, entre las que se podían elegir diferentes tipos de carrocería: cupé, descapotable, sedán, faetón, roadster, camioneta, entre otros. La producción del Ford Modelo A cesó en 1931. Se fabricaron un total de 4.849.340 unidades del Ford Modelo A en todas sus variantes.

El crecimiento descontrolado y la sobresaturación del mercado estadounidense condujeron a la Gran Depresión, que comenzó con el desplome de la bolsa en octubre de 1929. Esta crisis económica impulsó el bandidaje, y los robos a bancos se hicieron particularmente notorios. Estos delitos se volvieron más efectivos gracias al uso de automóviles por parte de los gánsteres. Como observó un analista en la década de 1920: «Los automóviles y las buenas carreteras han incrementado drásticamente ciertos tipos de delincuencia. Ahora vemos un nuevo tipo de bandido automovilístico que depende completamente de un vehículo, ya sea robando bancos, allanando casas o asaltando peatones». El éxito de los delincuentes se vio aún más reforzado por las metralletas Thompson, que se jactaban de su rápida capacidad de disparo y se ganaron el apodo de «Tommy Gun». Cabe destacar que estas armas costaban alrededor de 200 dólares, aproximadamente la mitad del precio de un automóvil Ford Modelo A.

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO): 160 x 68 mm

TAMAÑO DE LA CAJA: 295 x 225 x 40 mm

NÚMERO DE DETALLES: 195