-Lancia Stratos se desarrolló como la primera máquina construida especialmente en el mundo y nació como una innovadora máquina intermedia con capota FRP en la parte delantera y trasera.

-La competencia de potencia de rally de la década de 1970 se intensificó a medida que avanzaban los años, y para ganar, se requería un alto rendimiento y una máquina ligera y compacta.

-Lancia abandonó la idea de hacer una máquina de rally basada en un vehículo comercial hasta ahora, Stratos fue desarrollado solo con el propósito de ganar el primer título mundial de WRC.

-En noviembre de 1970 Bertone anunció el Stratos original en la feria de Turín, y en noviembre de 1971 se presentó a Lancia el segundo prototipo de automóvil con un diseño intermedio.

-Participó en varios eventos el próximo año como prototipo, y procedió con el envejecimiento antes de ingresar al WRC.

-La producción de Stratos comenzó en octubre de 1973 y la homologación del Grupo 4 se adquirió en octubre de 1974.

-Stratos defendió la cima de principio a fin, mostró una actuación abrumadora, ganó un partido de debut y ganó el título de Makes de la temporada.

-En 1975, cuando se convirtió en una entrada de pleno derecho, la aerolínea italiana Alitalia Airlines ganó el título de Makes de 1975 como patrocinador principal, y en 1976 ganó el tercer año consecutivo del título de Makes sin perder su fuerza. Lancia Stratos es un coche de rally líder de la década de 1970, con un gran logro y un brillante récord de ganar tres victorias consecutivas de 1975 a 1977 en la primera ronda de Montecarlo.

-Se reproduce el coche número 1 del ganador del Rally de Montecarlo de 1977, S. Munari.

-Los reposacabezas gruesos para Munari también son piezas parciales.

-La luz retráctil se puede abrir y cerrar.

Tamaño / peso del artículo: 35,2 x 20 x 6,6 cm / 335 gr.